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2008-07-27 Sun 17:31
なので
こんなのでもいかが？  そうです。 かき氷です。 ソフトクリームもいいんですが、夏といえばやはり！ ↓ぽちっとおねがいします。   |
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2008-07-26 Sat 18:26
キリンちっく？に半分ドキュメント、半分は？？？
ま〜小説？ではないんですけどね（笑） ではどうぞ。 朝も空けきらない紫色の空を見上げて。 ガレージからドカをひきずりだしてエンジン始動。 キュルキュル、、、ドドドドドドド、、、 脈動する車体。 水温を見ながら、煙草に火をつけてひと時待つ。 タイヤの状態、ブレーキの具合、サスの調子。 一通り周りを見ながら、淡々とこなしていく。 「今日も１日よろしくな」 心の中でつぶやきながらドカに跨る。 道はがらがら。走ってる車といえば、新聞配達のカブッチ〜にトラックぐらい。 フロントブレーキを何度かかけながら、フォークを沈めて、の繰り返し。 はたからみればあいつはあほか？と思われるかも。 だが、人間も、機械も温まる前はどこもぎこちない。 だから、必ず走りに行く前は、人間も機械もラジオ体操はかかせない。 サス、タイヤ、ブレーキ、エンジン、フレーム、、、、、。 どれが欠けても、バイクは言うことを効かなくなる。 その点、日本車（乗用車）は優秀だ。 コールドスタートから、いきなりアクセル踏み込んでも、それなりに走る。 だか、バイクは、そ〜ゆ〜わけにはいかない。 乗用車と運転そのものがまるで違う。 バランスをとりながら、タイヤから、スイングアームｏｒフォークからフレーム、、ステップ、ステム、 ステアリング、両腕、両足、と伝わる、感触を脳が判断して即座に答えを出し、 運転している。 これだけの動作を瞬時にやっていかなければいけないわけだ。 そんな、スーパーコンピューターも真っ青な処理をライダーはやってるわけ。 だから、こんな精密機械みたいな動作の課程で大本のメカニカルトラブルは 致命的 になる確立大幅  するような事は避けたい（というか予防）したい。 だから、ウォーミングアップは人間にも、機械にも必要だと俺は考える。 バイクにメンテフリーは通じない が、俺の持論。 ど〜してもメンテフリーで乗りたいなら ゲーセンで体感ゲームでもしてなさい。  メンテもしないで、どこかが壊れたら、バイク屋。 それも、いいかもしれない。自分で直せないなら、専門のお店へ。 だが、自分の横着で、壊れなくてもいい部品を壊しておいて、後は他力本願。 これっておかしくね？ と思うぼやきなブログでした（笑） ↓ぽちっとおねがいします。 |
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2008-07-19 Sat 12:53
先週タイヤを修理して。
すでにだめだめなタイヤになってることは承知してるんですが。 <(T◇T)>うぉぉぉぉぉ!!!走り行きたい。 てなわけで、近所の宮が瀬ダムまで。 当然ペースはめちゃめちゃ抑えて走行 私が行くほうは一般のお客さんたちが行くところとは別の場所。 元々人混みが嫌いなので、人気の無いばしょへいつも行く感じです。 ダムなんぞ撮影してみました。  さらに終わりかけてるタイヤを。  簡単な壊れかけタイヤのインプレなんぞ。 １、コーナー進入してからあきらかにリアタイヤの剛性感まるでなし。 （簡単に言えば、右コーナーをアウトからインに向け、自分のイメージしてるトレースラインを ことごとく、外す始末。リアタイヤだけ、どんどんアウトに膨らんでいくかんじです。） ２、タイヤの表面はやはり、ザラザラした変な溶けかたをしています。 総括としましては、 こんな状態のタイヤじゃ命預けて走れるわけない とゆ〜結論に。 しかしι(´Д`ι)ｱﾁｨー。 も〜すさまじいくらい熱かった。 帰宅して速攻扇風機全開です。 ドカも´´(;´ρ｀A)アチィ・・・って言ってる気がしました（笑）  ↓ぽちっとおねがいします。 |
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2008-07-13 Sun 14:07
銘柄はもちろん
ＷＡＫＯ’ｓ です。 今回はＷＲ３０とゆ〜オイルと４ＣＴをブレンドさせて粘度を調整してみました。  今までは４ＣＴか４ＣＲだったのですが、ブレンド調整可能とのことなので、 あえてチャレンジャーに（笑） 今回使用した道具類その他すべてがこれ。  廃油捨てに、フィルターレンチ（ドカ専用）、ドレンガスケット、パーツクリーナー、 １０ｍｍヘキサゴンレンチソケット、レンチセット、軍手、新品オイルフィルター。 オイルを交換して、エンジン始動。 「キュルルル〜〜〜バゴ〜〜〜〜ン」 ほぼ１っ発始動。 いい感じです。ただ、試走してないのでフィーリングは謎です（苦笑） なんせリアタイヤ壊れてるんだもん  ま〜本来のブレンドはＷＲ３０とＷＲ５０とゆ〜同じ銘柄のオイル同士らしいんですがね。 ヾ(＠^▽^＠)ノわはは 多分大丈夫かと？？？？？思うんですがね。(;^_^A アセアセ・・・ 最後に、ドカのドレンボルトには純正でマグネットが装着されてるんですが 結構な大きさの金属片が付いておりました、、、。 大丈夫なんだろうかとちと不安です。 ↓ぽちっとおねがいします。 |
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2008-07-12 Sat 15:12
２週間近く前にリアタイヤがパンク。
そこで、バロンで修理しました。ですが。 漏れが止まらず。 今朝、ドカで出かけて、、、、。(;￣ー￣)...ン?何か変だ。リアの挙動。 ガススタで空気入れたら、、、。 (/|||￣▽)/ゲッ!!!１，３ｋｇしか入ってね〜し。空気。 出発前に計ったら２，３kgだったのに。 渋々、バロンへ行くことに。 そこで、経過を話し、診断してみると、、、。 以前に直した場所から漏れてるとの事。 再度、パンクを直してもらいましたが、バロンのメカいわく  このタイヤはも〜だめですね。中のカーカスがずたずたです。 <(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!! まじですか。溝はまだまだたくさんあるのに、、、。(´Д｀) =3 ハゥー こんな感じで溝はまだまだ元気。  さらに指でむなしく確認（泣）  最後に、コンビニ前でソフトクリーム（チョコ味）を食べながら撮影。  コーナー曲がるたびに、リアが腰砕けな感じがしてたのですが。 まさか、タイヤ内部が壊れてたなんて、、、、。(;´д｀)トホホ 初給料で、リアタイヤ交換です、、、、、。ガ━━(=￣□￣=)━━ン!! タイヤも生ものだと痛感しております。 ↓ぼこぼこに凹んでる私に１クリックお願いします。 |
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2008-07-05 Sat 17:24
みなさま。
m(。_。;))m ペコペコ… 仕事が忙しく、更新も週１でして。←言い訳大魔王炸裂中！ 今日は予報だと雨でしたが。 朝暑くて起きたら まんまピーカンでバイク日和！ ((((((ノ゜��゜)ノヌオォォォ〜〜〜こうしちゃおれん。 早速身支度開始。 ひげ剃って、顔洗って、歯磨きして、髪は適当（笑）寝癖は直しました。 ベイツのライジャケにタイチのメッシュグローブをはめて、 ブーツを履いて。いざ、ガレージへ。 エンジン暖気しながら、ドカを眺めつつ、、、自分の世界へ (;゜ロ゜)ハッ トリップしかけた（笑） ルートは適当に決めて、上の原から、富士吉田経由、山中湖経由、道志経由、 橋本から帰宅と、ま〜１８０ｋｍ弱のコースでした。 途中、リニアモーターカー実験線の横でパシャ！  この後いつもの無人自販機にて一服。 ドカモ休憩中とか（笑）  帰宅途中リアタイヤがやたらと滑り、パンクか？と思ったんですが、 こんな感じでした。消しゴムだらけなリアタイヤ。  なんだか、表面が粗く、削れてる感じですが、、、。 理由？ まったくもってヽ(~〜~ )ノ ハテ? です。 気温が３１度、水温１０５度突破してましたけど。 わかりませ〜〜〜ん。 わかる方教えて ↓ぽちっとおねがいします。 |
