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2008-03-31 Mon 05:29
してきました。日曜朝に。
もちろん主役は DUCATIで（笑） この前代車のモタードで行った場所です。 ただ、今回は動画に問題が、、、、。 なので、掲載は見送ります。なんせほとんどのシーンが  しか撮れませんでした(T▽T)アハハ! ガムテが外れて、携帯がぷらんぷらんな状態で走行しておりました。 なので今回は動画無しで（汗） そこで、新品のα１１のインプレなんぞ。 タイヤの皮むきがてらのインプレです。 まず、初期の食い付きがすごい。タイヤがつぶれやすい？せいか？ フロントブレーキがよく効く！ 感じに。 旋回中も安定感がさらに いい感じです。 リアタイヤが一つ前のα10なんですがマッチングも問題ない模様。 で、次は問題発生の箇所を。 それは バックファイヤーがすさまじくなっちゃいました。 バロンで、車検上がりの際、メカに言われたんですが ど〜やら、燃調が濃いとの事。 そのせいか？ アクセルを戻すとバンバン♪＋後ろから  が出るようになっちゃいました。  早急にサブコン＋社外エアクリ購入して きっちり燃調とらないと  の餌食に なので、サブコンとエアクリ導入するまで、しばしの間は ドカさんガレージで休憩 させていただきます。 なんせバンバン＆アフターファイヤーな粋な車体 なもんで。（苦笑） 正直自分でも音がうるさく感じるので。周りの方々はもっとうるさく感じてるかと。 なので、きっちり燃調とりたいと思います。 それと、マフラーの排圧のせいでナンバープレートが切れました ボルト2箇所のうち1箇所が見事に切れちゃいました。(ーー;) アルミ修理剤と専用ステーを作って直さないと、、、。 そのうちにナンバープレートが(T∇T)ノ~(T-T)ノ~(T∇T)ノ~(T-T)ノ~ サヨーナラーしかねません。 問題山積状態です。 あと、今朝の気温は７℃でした。寒かった。彡(-_-;)彡ヒューヒュー ゴールデンウイークには動き出したいです。 ↓ぽちっとおねがいします。   |
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2008-03-23 Sun 11:16
土曜の朝（夜勤明けでそのまま）バロンに
我が愛車モンスターを受け取りに 行ってきました。 すんなり？と？車検は通過した模様。 ただ、チェーンが伸び始めてるとか？ (o屮`Дﾟ)屮ｳｵｵｫｫｫｫ!!交換して５０００ｋｍでか！ ま〜いたしかたなく（笑） それ以外では、パッシングスイッチが作動しない。ぐらいでしょうか。 ど〜せ使わないし、使うとしてもハイ、ローを交互に押せばいいだけだし。 気が向いたら直しときます。(;^_^A アセアセ・・・ で、今朝方（日曜朝）やはり夜勤明けで、そのままガレージにε=ε=ε=┌(;*´Д`)ノ 目的はもちろん 速攻で前の状態に戻す と大げさに言ってますが、内容は １、下げたバーハンドルをまた上に反り上げる。 ２、ノーマルのクラッチカバーを外して前のカーボンの半分の奴に付け替える ３、そして、触媒を外して再びバイパスパイプを取り付ける。 以上でございます。 で、出来上がりました。  腹下部分拡大  おまけの新品フロントタイヤのα11  そそ。昨日バロンでドカを受け取りそのまま近くの場所を流しに出かけた際、 途中の道で一服しようと自販機でコーヒー買ったら 大当たりしました。  機械の声で 「30秒以内にお好きな商品ボタンをお押しください」 とアナウンスが。 で、結局買ったやつと同じ缶コーヒーに。（笑）  当たるときはあたるんですね〜〜。 今年は当たりか？  ↓ぽちっとおねがいします。  |
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2008-03-18 Tue 10:33
代車のモタードでお山へぷら〜〜っと行ってきました。
そのときに撮った動画です。 音がかなりでかいんですが、正真正銘 完全ノーマルの代車バロン号 です。 携帯を取り付けた場所がマフラー真横だったせいもありますが。 では、どうぞ。 途中一般車が反対車線を通り過ぎますが、このときは速度をセーブさせています。 あと、ここ重要なんですが、画面ではセンターラインギリ？な感じですが アウト、センター、アウト のラインでトレースしています←誤解がないように(;゜(エ)゜) アセアセ あまり勢いよくハンドルでこじると明後日の方向に飛んで行きそうだったので ステップ加重と重心移動（足だしorハングオフ）でしのぎました。 モタードもなにげに峠では やばいくらい早い！しかもダウンヒルが！ ちょこっとブレーキいじって、制動力を上げてすこ〜しだけトルク太くしたら さぞおもしろいマシンに なるのではないでしょうかね〜〜〜〜。 ↓ぽちっとおねがいします。  |
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2008-03-17 Mon 05:17
昨日DUCATIを車検に出してきました。
まずは、ナップス行ってフロントタイヤをGPR-α11に履き替えました。 で、そのまますぐ近くのバロンまで（皮むきもしてません） そこで、車検手続きをしたんですが、ここで痛恨のミス 重量税の納付書忘れた！ しかも、自宅でも(・_・ ) ( ・_・) ドコドコ行ったのかわからず。 なので市役所で、再交付してもらい、郵送でバロンに送ることに。 (キ▼д▼;)トホホ・・ さて、代車ですがこちらでございます。  ヤマハのモタードです。が、このモタード。 めちゃめちゃ怖いんです。 ためしに某山までちょい乗り？してきましたが。 フロントフォークがぐにょんぐにょん なほどやわらかすぎて、前加重がかけられません。 下りのキツイコーナーを試しに足出してフルバンクさせてみたら、 アンダーステアー出まくりで曲がれません あきらかに、フロントタイヤの接地圧が足りません。そこで、空気圧を適当？に 指でバルブを１、２度押して、少し下げ、再度チャレンジ。 作戦成功  バイアスタイヤなので、あまり落としすぎると、変形量の限界〜タイヤが外れる。 って図式が出来上がるんですが、規定値から多分０，２〜０．５の範囲で下げたと思うし、 走行していたので、内圧も上がりぎみなので問題なさそうでした。 タイヤがつぶれやすくなったことで、直進状態〜バンク開始までは少し重い感じですが コーナー曲がってるときはフロントがきっちり安定しました。 前加重も問題なく、フロントブレーキ目いっぱいかけるとフロントタイヤのつぶれぐあいも いい感じになりました。←いいのかな〜代車でこんな事して？ モタードも楽しいですね。セッティングの幅がかなりありそうで、なんだか 想像しちゃいました←(*゜0゜)ハッ!!やばい。 浮気は良くないですよね。モンスターさん ↓ぽちっとおねがいします。  |
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2008-03-14 Fri 10:57
この前某バイク屋さんで耳に入ってきた会話の一部始終です。
この会話は実話です！！！！ 私は友人と某バイク屋さんに出向きました。（バロンではありませんが大きなバイク屋さんです） そこで、友人と店内で別れ、一人バイクを見ていたときに店員とお客の会話が入ってきました。 店員 「このバイクは水冷で、インジェクションの４サイクルの２５０ｃｃですよ。お勧めです」 客 「(´ρ`)ヘーじゃさ。このバイクボアアップしたら空冷になるの？」 店員 「はい？」 客 「俺さ〜〜〜カスタムしたいわけ。当然ボアアップするっしょ！」 なんなんだ？この会話！新手の漫才か？ 心の中で(?(。_。).。o0O?? すると、店員が 「お客様。ビックスクーターのボアアップはおすすめしませんよ。それにボアアップしても水冷ですが、、。」 すると客が 「俺さ〜ボアアップ出来ね〜バイクなんて意味ね〜から」 意味ないのはおまえさんの思考じゃね〜か？ すると、店員が話をすり替えよ〜としたのか？ 「ビックスクーターのカスタムといえば、ハイスピードプーリーに強化クラッチにマフラーというのが 定番なのですが、、、、とチクリと一刺し」 するとお客がそれを見事スルーしてトドメの一言を。 いや、まじさ〜おまわりぶっちしまくりたいわけよ。 (゜Д゜) ハア??モシモシ？どこの星からお越しで？ お客さらにエキサイト 「俺さー昔族やってたわけよ。なもんでさーおっせ〜バイクイラネ〜わけよ。判る？」 いやいや。全然ちんぷんかんぷんです！ さらに客 「だからボアアップしなきゃ意味ね〜んだよ。」 なぜ？ボアアップ？？？ これ以上は私のおなかがよじれすぎて耐えられそうになかったので撤収しました。 店員さん気の毒に（笑） 彼にとっては まずはボアアップ！ なんでしょうね。意味わからんけど（笑） みなさん。彼の気持ち汲み取れましたか？私は残念ながら汲み取れませんでした（苦笑） ↓ぽちっとおねがいします。 |
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2008-03-11 Tue 11:03
テーマは修理。
でも、その修理する物は！ そう。 私自身であります！  （事故ったりはしてませんので。念のため） 昨日仕事中に腰に違和感が。そして ピキ〜〜〜〜〜ンと 腰が悲鳴を上げる。と、同時に脳天に突き抜ける激痛。 (o屮`Дﾟ)屮ｳｵｵｫｫｫｫ!! 思わず雄たけび（笑）そして悶絶。 そう。何を隠そう私の腰が１年に１度は掛かる ぎっくり腰 になりました。しかも、丁度仕事が忙しい時間帯。(Tへヽ)(/へT) シクシク.. なんとか我慢をしながらもだましだまし仕事をこなし、そして帰宅。 今は座椅子に座りながらこうしてノートパソでブログを更新なんぞしております。 後は お風呂で筋肉をほぐして  就寝いたします。 帰宅途中のスクーター運転が地獄でした。このときばかりは エアサスまじで欲しいんだけど。 って思いました。(;^_^A アセアセ・・・ みなさまも持病？のある方々はご注意を。 ↓ぽちっとおねがいします。 |
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2008-03-09 Sun 15:51
来週日曜に我がS4Rが車検なんです。
そこで、前回フルノーマルに戻したんですが、、、。 だめだ。マフラーの音が気に喰わん！ とゆ〜事で、サイレンサーのみ取り付けて、車検に出そうかと。 車検の際はさらにエンドバッフルも装着させますけどね＼(;゜∇゜)/ヒヤアセモン☆ と、その前に、夜勤明けにもかかわらずナップスにアドレスの前後タイヤ交換に。 なんせ、このアドレス。 台湾製の謎タイヤ 履いてたんです。接地感がまるで感じない素敵なタイヤなもんで。 それに、スリップサインが消えかけてたこともありますが（笑） 今回はダンロップの普通のタイヤを前後はめてきました。 それがこれ。  さて、ドカのほうですが、問題が。 触媒と、エキゾーストを繋いでる部分から何やら音が。 こぽこぽ、、、、、 排気漏れかよ！ なので、まずはそこを補修することにしました。 排気漏れ部分  このつなぎ目部分に一応純正？ガスケットのかす？らしき物体が入ってましたが すでにバラバラで木っ端微塵 になってまして、使い物にならない。ので、ここは思い切って別の方法で漏れ止めする事に。 それがこれ。  こやつらを駆使して漏れ止め対策しました。  効果は？一応止まりました。排気漏れ。 が、やはり、ガスケットできっちり直さないとだめですね。これ。 ま〜それはいいとして、最後にサイレンサーのみ取り付けました。 これで、車検にいどみたいと思います。  やっぱりこっちのほうが私好み！です。（笑） ↓ぽちっとおねがいします。  |
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2008-03-07 Fri 10:34
普段通勤で着込んでるライジャケは私の場合
NHRAの暴風、防寒ライジャケ なんです。 ちなみにそれは、TOPページに載ってる私が着てる奴です。アセアセ...A=´、｀=)ゞ で、ドカを転がすときは、ほぼ BATESのライジャケかその他 なんです。 まず、冬用ベイツ（肘、肩、脊髄パッド入り）色は白ベースの黒です。  その裏  そして今年の春〜夏にかけてはこれ着ようかと思ってます。 デニムのベイツライジャケ（肘、肩、脊髄パッド入り）色はサンドです。砂漠色？に黒の★です。  その裏  さらに真夏用メッシュライジャケ（肘、肩、脊髄パッド入り）色は白ベースのブルーです。  その裏  おまけ！デニムの半そでBATESジャケット。色は、、、デニム色（笑）  その裏  デニムのライジャケ（砂漠色）の奴は今年のモデルで、いつものごとく ネットで直接ノーリミットから購入しました。 (ΦωΦ)ふふふ・・・・戦闘準備は、、、、 (;゜ロ゜)ハッフロントタイヤが溝ないんだった。  ま、来月ダンロップからNEW タイヤが出るのでそれに履き替えます。 GPR-α１１に それから、皮むきがてら峠にでも行きたいですね〜〜〜。...( = =) トオイメ みなさんも衣替え準備完了？でしょうか？ ↓ぽちっとおねがいします。 |
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2008-03-05 Wed 10:33
くしゃみをしたら（私は花粉症）
差し歯が吹き飛んだ;￣ロ￣)!! ありえん。でも事実。 ヘックション(＞ω<)/。・゜゜・、、、、、コロコロ、、、、、。 (￣◇￣;)エッ何この白いの。地面に転がった物体を確認したら (/|||￣▽)/ゲッ!!!前歯の犬歯が取れてるじゃんか〜。 しかもじわじわと血が出てくるし。 口の中は素敵な 鉄の味に満たされ それでもめげずに仕事を続けて、帰社して自宅で速攻歯を磨きまくり すぐにかかりつけの歯医者にε=ε=ε=ε=＼(;´□｀)/ 幸いすぐにくっつきました。C=(^◇^ ; ホッ! ドカのメンテも大事ですがそれ以上に 自分のメンテも大事です 歯が悪いとご飯もおいしくないし、力だしずらいですからね〜。 あと、痴呆症にもなりやすいらしいです。←うわさで聴いた ↓ぽちっとおねがいします。 |
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2008-03-04 Tue 03:25
日曜日に約三週間ぶりにアドレスが帰ってきました。結局調子悪くなった原因はエアクリボックスの内側にある空気取り入れ口の不良によるものでした。��
ま〜ったくもって摩訶不思議？な結果でした。現在夜中の３時半前。眠いです�� |
