してきました。
高校の時の同級生と。
レイドってモトクロのバイク乗ってるんです。友人。
で、私はあいもかわらずDOCATIです（笑）
ツーリングが目的なのですがあえて私がいつも行く峠に向かう事に。
道がわりと空いていてさほど時間もかからずに到着。
そこで私のバイクを友人に貸してみました。
当然私は友人のOFF車です。
峠を登り、そして下り、、、、一息ついた場所で停車。
で、友人の感想は

軽い、そしておっかね〜

だそうです（苦笑）
この友人。昔KawasakiのGPZ-1000RXってバイク乗ってたんですが
エンジンブローで廃車にして以来ず〜っとOFF車に乗ってます。
さすがにDOCAはきびしかったかな（笑）
夕方近くになってぼちぼち混んできたので私のガレージ前で
解散しました。
天気もよくて、寒くもなくて、ツーリングには最適な日でした。
（最近ツーばっかりしてる？）
↓よろしくおねがいします。ぽちっと。

行ってきたんですがお墓に行く途中で
何やら催し物が河川敷でやってました。
これ


なんと

全部鯉のぼり

なんですよね〜。
いったい何千匹いるんだろか（笑）
相模川の高田橋って所なんですが。
ものすごい人、そして車。
ま〜わからなくもないんですけどね。
ちなみにこの写真渋滞中で停車してる時に撮りました（笑）
その後はガレージに戻りひさびさにエアクリの洗浄とタイミングベルト
の中掃除しました。
その１　エアークリーナーとカバー


なんだかエアークリーナーすだれ？みたい（笑）

で、エアクリ内部のファンネル


そのファンネル内部をエンジンコンデイショナーで掃除


最後はコックドベルト（タイミングベルトのお掃除風景）


私のDOCATIはタンクが垂直に持ち上がりフックで抑えられる
構造になってるので整備性がすごくいいのでエアクリいじるときなんか
すごく楽なんですよね〜。
前に乗ってたHONDA X-11なんてプラグ交換に４時間近くかかりましたもんね〜。
ラジエター外さないと外せませんでした。プラグ。
...(　= =) トオイメ
それに比べると今のドカは１０分ぐらいでしょうか（笑）
しかし今日はさすがに何処へ行っても混んでました。
少々お疲れモードです（苦笑）

↓ぽちっとおねがいします。

らしいツーリングしてきました。
いつもならローリングなんですが（笑）
ルートは

自宅〜鎌倉街道〜保土ヶ谷バイパス〜横浜横須賀道路〜終点佐原〜
逗子〜鎌倉〜１３４号〜江ノ島〜茅ヶ崎〜厚木〜２４６号〜
御殿場手前〜三国峠〜山中湖〜道志〜自宅

でした。
ソロツーなのでのんびり？走ってました。
横横（横浜横須賀道路）は風が強くて、、、。
かなり振られました。バイク。
その後は終点から県道横須賀葉山線で鎌倉方面に。
その後は１３４号線で海沿いをひた走り。
江ノ島で休憩。２０年ぶり？くらいに行きました。江ノ島。
なんだかやたら駐車場が増えてた感じです。
その時の２枚


その２


私が止めた近くにやたらかっちょえ〜ゼファー１１００が
止まってました。私の悪友XJRみたいな感じにいじってありました。
写真は撮ってませんけど。(;￣ー￣川 アセアセ
その後１３４号線から県道４６号線で厚木方面に向かい
厚木手前で県道２２号線で２４６号方面に向かいました。
２４６号から右折して県道１４７号（山中湖小山線）で
三国峠に向かい眼下に山中湖と富士山を眺めながら山中湖に
降りてきて少し湖畔を走らせて駐車場にて休憩。
で、ここではいチーズ。


マウントふじや〜ま〜（笑）


その後は道志〜自宅でした。
ガレージに戻りバイクをしまい、自宅にちゃりで帰宅後
(ﾉ･_･)ﾉ凹 ┣凹━凹━凹┫ｵｾﾝﾀｸ♪してたら、、、

いきなり雷＆どしゃ降りに

・・・・・Σ(￣⊥￣lll)・・・・・
バイク置いてきた後でよかったんですけどね。
洗濯物がもう一度脱水しなきゃ
いけないほどびしょびしょに
こんな感じのツーリングでした。
ひさびさにツーリングらしい？ツーリングしてきました。

ぽちっとお願い出来ますか。（笑）

ごちゃごちゃ言われましたけど。

休み無しで仕事なんて無理！

って言いきって辞めてきました。
ご心配していただいたみなさま。

励ましのお言葉ありがとうございました。

これにめげず？(;￣ー￣)...ン?ちょっと違うかな。
これをバネに改めて仕事探したいと思います。
なわけで、
嫌な思いはとっとと( 。・・)/⌒□ポイ して（笑）

ゴールデンウイークの予定

でも計画しようかと。
でもな〜予算が、、、、。なんせ無職だし、、。
蓄えは有るにはあるけど、、。
(~ヘ~;)ウーン
出かけて渋滞。
なんてのも嫌だし。
時間があるから考えます（笑）
よろしくおねがいします。↓

も〜一生休みたいよ（苦笑）
明日改めて

辞表だしちゃる


なわけで、休みくれたんで、ぷら〜っと近場の宮が瀬ダムまで
プチツーしてきました。
何台かバイクでツーリングに来てる方々もいました。
私はコーヒーに(-。-)y-~~~~タバコ .。o○を吸いながら景色を眺めて
はいチーズ
で、


さらにもう一枚


その後ガレージに戻りこの前やっと届いたメンテナンススタンド
を使ってチェーン〜ホイール掃除しました。


前輪動かないようにバンドでブレーキかけてます。


で、最後にマルケジーニのステッカーを追加してみました。
元々はホイール片側に１カ所だったんですがバランス？が悪いので
同じマルケジーニのホイール用純正ステッカーを買ってきて
張り付けました。
よく見ると上下にステッカー貼って有るのがわかるかと思います。
やっぱりメンテナンススタンドがあると楽です。
買ってよかったです。


よろしくおねがいします。↓ぽちっと、、。

休みが無いのは、、、、つらい、、、。
・・・・・Σ(￣⊥￣lll)・・・・・
しっかし、、、。今の会社まだ入社して

２ヶ月しかいない

んだけども、、、、。
辞める？続ける？
自問自答は続く、、、、、、、、、。

って辞めるに決まってんじゃん

by悪友
だな（笑）
たしかに給料いい＝バイクいじる費用捻出出来やすい
って図式は出来るんですがね〜。

肝心の乗る時間がなきゃ

意味ないし、、、。
な、わけで、

今日会社行ったら辞表

出してこようかと思います、、、。
ニートではありませんよ〜。念のため（笑）
すぐに仕事は探します。
出来れば

日曜、祝日休み

のすてきな

会社に行きたいですね。
あと、ライダーの多い所（笑）

なんです。
日曜から今朝の水曜朝まで睡眠時間がなんと

ゼロ！

ΣΣ(ﾟдﾟlll)ｽﾞｶﾞｰﾝ
理由はずばり

仕事

なんですがね〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜。
なので今週はへたすると

この記事で今週号はおしまい

かもしれません。(;￣ー￣川 アセアセ
バイクメンテナンスよりもまず

私メンテしてほしい〜〜

今日この頃です、、、、orz

この年齢（３？才）になって初めて感じた事。
それは

お腹減った状態で飛ばすと目が回る

(;￣ー￣川 アセアセ
今更？とか思うかもしれませんが、実際今まで考えた事もなかったんです。
仕事柄空きっ腹でトラック転がす事なんて日常茶飯事なので。
バイクとトラックじゃ体の受けるストレスは桁違いなんですよね〜。
(￣∇￣;)ハッハッハ
そんな感じで、峠に向かう途中の山道を走行してて、なんとなく眼が速度に追いつかない。飛ばしてないのに、、。

ヽ(~〜~　)ノ ハテ?

何で？だ？と少し走りながら考えて、、、。

昨日仕事前に飯喰って以来

何も食べてなかった、、、。(T▽T)ｱﾊﾊ!
走る事に夢中になり

自分自身がガス欠寸前だった

事にようやく気がついて、、。
でも、山の中なので店なんて無いし、、。結局峠を降りて
国道に出た時にコンビニで弁当２つ買ってばか喰いしました（笑）
で、動画と同時に写メも撮っていたのをすっかり忘れてました。
ので、画像を上げてみました。
峠の途中


その２


雪です。(;￣ー￣川 アセアセ


便所の張り紙（笑）


そのそばの登山道（人しか行けない模様）


下りきる途中のダムにて


橋の向こうは公園とダム展望台があるらしいです。


こんなところです。
場所は山梨県小菅村〜国道１３９号で大月方面に向かうコースです。
ツーリングには？微妙な所ですが（笑）
↓よろしくおねがいします。

夜勤明けでガレージに帰りバイクを入れて鍵かけて
さ〜終了〜〜〜(;￣ー￣)...ン?
リアタイヤ端っこになんかある、、、。

<(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!!

釘じゃんか〜〜〜〜！
ここで少し考える、、。
とりあえず空気漏れてないか手洗い用ビオレを付けてみる。
泡が出ない。漏れてはいないみたい。
でも、このまま刺さりっ放しってのもなんか嫌なので
抜く事に。
で、刺さってる釘


でもって抜いてる途中の釘


抜いた釘


長！！
で、ここでパンク修理用のゴム打ち込むキットを出すと

(￣□￣;)!!打ち込むゴムねた切れ

抜いてしまったのでタイヤからはしゅ〜しゅ〜空気漏れまくり。
どうする？俺？
そのとき閃いた！たしか車にパンク修理剤があったはず。
早速車を取りに行き、中を調べたらあった。
パンク修理剤


で、早速パンク修理剤を注入。
全部入れ終わり空気圧調べたら

１、１kg

しか入ってない。早速エアポンプで充填して２、５kgまで上げて
その辺を試走してきて、、。
で、結果がこれ


まだ少しぶくぶく出てました、、、、。
このままガレージにしまっておしまい。
次回乗るときタイヤぺっちゃんこだったら、、、。
直す、、。意地でも直してみせます。
↓よろしくおねがいします。

行きました←仕事大丈夫なのか？
眠い眼をメンソレータム塗って叩き起こし（嘘です）
とにもかくにも

こんないい天気でバイク乗らなきゃ損

と、勝手に決めつけ！
いざいつもの峠に。
下道を１時間程走り到着。

よ〜し。いっちょ行くか。

で、気持ちよく登って行くと、道の端っこに白い物体。

(/|||￣▽)/ゲッ!!!雪じゃん

しかも電光掲示板には

この先凍結箇所あり

・・・・・Σ(￣⊥￣lll)・・・・・
とりあえず来ちゃったので、普段の半分くらいのペースで
走行。
やっぱり砂、あと、凍結箇所ありました、、、。
“o(＞＜)o”くう〜!

残念

でも、とりあえず動画は撮ってきました。
１つ目は私の大好きな下りコーナーの連続する所なんですが
ペースは遅いです
爆音ぶりがわかるかも？

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２つ目は峠の下りきった所にあるダムの横の画像です。
爆音です（苦笑）

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やっぱり雪を見ちゃうとペースあげられません←超へたれ！
(;￣ー￣川 アセアセ
↓ぽちっとおねがいします。ぽち〜〜〜〜っと。

友人から
『この前の動画。乾クラでてね〜じゃん』
と、クレームが。
なわけで、夜勤明けでウトウト(〃´｀)〜ｏ○◯・・・
しながらもガレージで撮影開始。

眠気覚ましに爆音！

聴きながら撮影。
それがこちら。
緑色のバーが右端一杯になってから再生ボタンをどうぞ（笑）


でもってついでなので
車を洗車して、ついでにワックスかけて。
２台揃って記念撮影してみました。


もう１枚


ワックス吹き上げが終わった頃にはピーカンに（笑）
でも、眠くて自宅にて
ｵ(*ﾟoﾟ)ﾔ(*ﾟOﾟ)ｽ(*ﾟ｡ﾟ)ﾐ(*ﾟｰ~)^☆
夢の世界に（笑）
↓よろしくおねがいします。

思った矢先

すげー((´д｀)) ぶるぶる・・・さむ~~

どうなってんだ？この気候。
洗濯してウインタージャケットしまおうと思ってたのに。
(＃￣З￣) ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
なわけで私の冬用バイクウエアーの展覧会？
です（ねたぎれなんで笑）

その１


ベイツのMA-1ジャケットです。
直接代理店経由で購入しました。
その２


アルファーのMA-1です。古着屋で購入
その３


NHRAのライジャケです。普段はほとんどこいつにお世話に。
その４


同じくNHRAのライジャケ。フェイクレザーです。
ものすごい寒い時に着ていきます。
こんな感じでしょうか。
まだ、カドヤのライジャケもあるんですが

すでに押し入れの奥

に入れちゃったので出せません。
次回はサマーファッションショー開催？
↓ぽちっとね（笑）

実は続編が（笑）
私のDOCAさんはマフラーの接合部が

ただ、差し込むだけ

といういかにもイタリア〜〜〜ンな作り。

排気漏れ上等！

みたいなのり！

・・・・・Σ(￣⊥￣lll)・・・・・これがイタリアン

なので、私は車の液体マフラーガスケットを使って
排気漏れを防いでいるんですがマフラー自体動くものですから
遅かれ早かれ再び

漏れだすのは確実

なので、対策をほどこしてみました。
それがこれ。


ステンレスバンドにスプリング２本を斜めにかまして
お互いの排気管を引っ張る構造にしてみました。
裏側にもスプリングが付けてありますが写真では見えないです、、。
で、遠目だとこんな感じ


以上で完成です。
後は私が普段メンテナンスで使っている工具です。


ラッチェットセット


工具箱


ケミカル用品類とテスター


最後に作業が終わった後の手を洗う為のポリ缶。中は水です。
（これはキャンプでも使います。元々キャンプ用品ですし）


手前の弱酸性ビオレでお手てすべすべに（笑）
↓☆ぽちっとおねがいします。☆

めろんさんの所で動画をUPしているのをみて
私にも
(~ヘ~;)ウーンなんとかあげられないじゃろか？動画ファイル
と、考えて、めろんさんとたぶん同じ方法？
でUPさせてみました。
で、まず第一号は
触媒付きでマフラーのみ交換した時の

モンスターの排気音です


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でもって次がフルエキゾースト後の排気音です。


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ちょいとわかりずらい？でしょうか？
きゃらきゃらうるさいのは乾式クラッチの音です。
で、最後はおまけ？
納車された日に慣らしがてら走行した某高速道路の画像です。
運転手は私です。(;￣ー￣川 アセアセ
ノーマルです。なんせ納車して２０分ぐらい後の映像ですから。
今考えるとよく、サイドウヲール壊れてたリアタイヤでよくもカッ飛んだもんだと｛｛｛｛(　▽|||)｝｝｝｝ぞぉ〜〜〜〜〜っとします。


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こんな感じですが楽しんでもらえましたか？
↓最後にぽちっとおねがいします。

あまりにもホイールが汚かったので。
掃除終わり〜〜〜


この掃除であちこちにガタが来てた場所を[壁]スッ≡(￣ー『＋』ゝ発見!!
それがこれ。


ステップのカバーがかかとが当ってるのか？
こすれた跡が。

今度磨くしかない

みたいです。
あと、マフラーの干渉を抑える為に




数十枚のワッシャーをかまして

みました。(;￣ー￣川 アセアセ
とりあえず、これでナンバーから遠ざける事が出来ました。
見た目は、、、、、、。微妙ですが。
ps
うちの実家の猫です。（関係ないか）
すりすりよって来たところなので少しぶれてますけど。（笑）




↓よろしくおねがいします。

しました。
１年たったら純正パッキン類買ってきてキャリパーオーバーホール
しようかと思っています。
今回はキャリパーは外さないでお掃除と簡単なメンテナンスを
してみました。
まず、使用する道具です。


でもって使うケミカルです。


でもって掃除前のキャリパー


↑まず最初に左右に写ってるピンを抜きます。
その後、パッドを吊るしてるピン２本を手前側に抜き取ります。
後は、パッドを上に持ち上げればキャリパーピストンむき出し
になります。
(￣０￣;アッその前にまず、マスターシリンダーのカップを
外しておく事。これ忘れるとピストン戻せないので。
まずは、抜き取ったピン（パッド吊るすやつ）を磨きます。
磨く前


で、磨く為に購入した１００均で有名なダイソーの紙ヤスリセット。


目の粗い紙ヤスリから順々に細かい目の紙ヤスリに換えながら
磨いて行くとこうなります。



(￣∇￣+) キラキラキラ〜♪

でもってピストンもある程度磨いて終了。
後は、パッドにピストンが当る部分にブレーキグリスを塗り塗りして
戻せば完了。
で、外すのと逆の手順で組み付けて終わり。
組み付け途中。


以上です。
あと、私のDOCATIはXJR1300のブレンボキャリパーとまったく
同じなので、この前交換したパッドにもXJR1300用って
品番が書いてありました。
それがこれ。


ブレーキの感じを調べる為に近くの宮が瀬湖まで行ってきました。
虹の大橋ってのがあるんですがその橋渡ってる最中、対向車が

パッシング

してきた。私は乗用車の後ろを制限速度＋５〜６kmで走行してたので
すが、橋を渡りきった所に

椅子に腰掛けて不適な笑みを浮かべるイヤホン親父

がガードレール裏に隠れてた。
そのまま横を通過したら反対車線の駐車場にいるわいるわ、、。
残念ながら御用になってしまった方々もちらほら。
私は捕まってませんよ
宮が瀬に付いて串こんにゃく（２００￥）なる物を食べて店のおばちゃんとくっちゃべってたら、観光バスがどんどん増えてきたので

とっとと撤収

しました。ブレーキ。だいぶタッチが改善されました。
あと、若干初期制動力が回復しました。
ま〜半年に１度かな。メンテ（笑）
↓よろしくおねがいします。

昨日椿ラインを走ってて思った事。
それは

ブレーキが鳴く

のと今イチ効きが良くない。
(~ヘ~;)ウーンキャリパーばらすかな。
明日ばらすつもりです。フロントキャリパー。
掃除してピストン磨いて、、、、、色々。
ま〜そんなに時間はかからないと思いますけど。
私は車のキャリパーもばらして掃除してるのでバイクのキャリパーばらすのは以外と楽なんです。タイヤ外さなくても出来ますし（笑）
それで発見がありました。なんと、悪友のXJRに付いてる
ブレンボ２ピンキャリパーと私のドカのブレンボキャリパー。
物が一緒でした（笑）
パッドも当然一緒です。思わずびっくりです。
しっかし。悪友のXJRの爆音と私のドカの爆音。

どっちもうるさい

です（笑）
２台そろいもそろって近所迷惑な音
です。
↓よろしくおねがいします。

行ってきました。

やっと今年初の椿ライン

走ってきました。
いつもの悪友XJR1300殿と（笑）
ルートは
自宅〜横浜〜横浜新道〜１３５号〜西湘バイパス〜１３５号〜
椿ライン〜大観山〜芦ノ湖〜長生峠〜乙女峠〜御殿場〜２４６号〜
横浜町田インターそばで解散
でした。

湘南に出るまでにまず、横浜新道入り口手前でねずみ取り。

ヽ(´〜｀; ォィォィ出だしでこれかよ

当然捕まってません
その後湘南の海沿いまで何も無し、、。
ですが、海沿いに出て
１３５号線走行してたら反対車線を白バイが走ってった、、、。
そして、、気がつくと赤灯回しながら
追いかけてきた。
私はすかさず４〜３〜２速とフルブレーキで

超減速！

速度測られる寸前で_(ﾟｰ^*)_ｾｰﾌ!
が、真横に並ばれて

速度出し過ぎですよ〜〜

軽くうなずいたら、標的を私の前方走ってた悪友に

( >_[･]) ﾛｯｸｵﾝ

すかさず加速して追いかけました。悪友を白バイが。
でも、悪友も気がついてたらしく、フルブレーキ！
で、私と同じ事言われて、やはりうなずいてる。

行動が私とまんま一緒じゃん！

などと、一人つぶやく（笑）
その後、西湘バイパスで、パーキングに入り一服。
と同時に、後ろに付けてる邪魔なエンドバッフル
を撤去（笑）
ここからはもちろんデンジャラスな爆音奏でながら
椿ラインまで行きました。(;￣ー￣川 アセアセ
椿ライン途中の場所でUターンして登ってきた椿ラインを
下る。そしてまた登る。
ひさびさに悪友と走りましたがやっぱはえ〜〜〜。
ドカじゃなかったらちぎられてました。私。
その後大観山にてまた一服。
しばらく話してる間にえらい寒くなってきて。
慌てて降りる事に。
その後長生峠でまったり流して、乙女峠でまたまったり。
そんな感じの１日でした。
↓よろしくおねがいします

ルートは
自宅〜甲州街道（２０号）〜上野原〜檜原〜奥多摩周遊道路〜
国道１３９号〜甲州街道〜相模湖〜道志〜宮が瀬湖〜厚木〜
横浜〜友人宅〜川崎（友人宅）〜自宅
でした。

長！

約１４、５ねんぶり？に周遊道路に行きました。
（本当は行く予定無かったんですが道間違えて周遊道路に出ちゃいました。）
ゲートはまだ残ってたんですね〜。旧料金所跡。
私の場合はやはり、周遊道路とは波長？っていうのか？
どうかわからないんですが

やっぱり苦手

です。あの道。
なんとなくなんですけどね。そんなわけでさっさと通りすぎて
目的の１３９号線に。
悪友が
『あそこは最高だぜ！下りはダム手前まできついし道狭いし。だけどたのしいぞ！』
なんて言うもんだから思わず走ってきました。
箱根にある乙女峠よりも厳しい道です。
１車線しかなく、しかも砂、砂利まで浮いてる、、、。
でも、柳沢峠に近い感じでした。

切り返しの連続

する所なのでそ〜ゆ〜所が好きな私や悪友には最高
な場所でしょうか。
下った場所で(-。-)y-~~~~タバコ .。o○吸いながら休憩してタイヤを見たらどろんどろんに（笑）
そんなに飛ばしてはいなかったんですけど。気温が高かったから？
もしガスに余裕があったら
多分２、３往復はしたかもしれませんね。
も〜少し温かくなったらまた行こうかと思っています。
↓よろしくおねがいします。

ナンバープレートにサイレンサーの出口が少しかぶさってたんですが
気にもせず走ってたんです。
帰宅途中コンビニに立ち寄り、買い物をして
出て来たらなんかナンバープレートが右側（マフラー出口付近）
から上に持ち上がってる感じ。
(;￣ー￣)...ン?なんだ？これ？

(/|||￣▽)/ゲッ!!!

ナンバープレート裏側焦げてるじゃんか。
しかも排圧でナンバーが反ってきてる。

やばい。絶対やばい。

自宅に帰り、アルミテープでとりあえず補強。
自宅からガレージまで走行してナンバーを外したら

も〜アルミテープ吹っ飛んでた

・・・・・Σ(￣⊥￣lll)・・・・・
こりゃ〜ステンレス板かなんかを加工して取り付けないと

そのうちナンバープレートちぎれる

恐れ有り
ナンバーと同じ大きさのステンレス板を作ってボルトでとも締め
させようかと考案中。
ともかく早急にステンレス板買って来て取り付けないと

破れちゃうよナンバープレート

(;￣ー￣川 アセアセ
↓よろしくおねがいします

怒られた。信号待ちで。
隣に止まったかぶお巡りさんが私を見て一言

マフラーの音大きいですよ。

わかってます。心の中で叫ぶ。
その後歩道に止めさせられて、免許証見せてくどくどお説教タイム。
あげくの果てには

え(゜○゜)!これ１０００ccもあるの

って。２５０か４００ぐらいに思ってたらしい。

結局おとがめ無し

怒られただけでした。
渋々ガレージでエンドバッフル取り付けました。
音は当然

思いっきりへぼい音

になりましたけど。
町中走行するときは付けて、峠行った時だけ現地で外すしかないですね。なんせ、本当にヤバい音なんです
↓よろしくおねがいします。

わかってはいましたが

排気音がウルトラバイオレンス

なほどやばい。
今日、お墓掃除に行き、帰宅途中、国道を走行してたら
前方に煙突？みたいなマフラー付けてるBIC スクーター２台に遭遇。
いつもなら私のバイクの音なんて

かき消される

のに。
今日はなぜか？

近ずいたら道ゆずられた。


ど〜やらそ〜と〜音でかいらしい、、、。
本人的にはちょいでかいかな〜なんて思ってたんですが
回りからは

やべーのが来たよ！

って感じみたいです。
車も、みんな道譲ってくれるんです。
ヽ(~〜~　)ノ ハテ?
ど〜やら爆音で譲ってくれてる模様。

パワーははっきり言って町中でフルスロットル出来ない

ほどトルク増大。
＋音も増大（笑）
怖すぎてアクセルパーシャルでしか開けられませんでした。
↑ださださ友人談
触媒そ〜と〜抵抗になってました。
↓よろしくおねがいします。

バイパスパイプ＝フルエキゾースト化
その取り付けるバイパスパイプ


取り外したキャタライザー


ここで、問題発生
そのままバイパスパイプ取り付くかと思ったんですが
根元のスタッドボルトから緩めないと取り付かないみたいなんで
スタッドボルト緩めて外しました。


全バラになった状態


で、完成した状態


拡大（笑）


この後エンジン始動したら

バンバンバン、、、

音でか！
ま〜想像は出来ましたが、、、、。
すんごい音。
排気漏れを防ぐ目的で塗った液体ガスケットがまだ硬化してないので
運転はしていません。

どれぐらいパワー上がってるか楽しみです


暇を見て山にでも持ち込みたいです。
↓よろしくおねがいします。

少し距離を伸ばして作業着のままモンスターを転がして
道志の道の駅まで（笑）
そこでUターンして帰宅。
道の駅に新しい建物が増えてました。まだ営業はしてない模様。
↓

ついでにもう一枚


仕事途中に通った某霊園の桜トンネル


その後ガレージに戻り前々から気になってたコックドベルトの
中を覗いてみました。


で、外のカバー


後、バイパスパイプを取り付ける前準備で触媒のネジを緩めて
みたんですが、

案の定ガチガチに固着

してました。しかも８mmなんていかにもねじ山なめます！って
感じだったので、同じM6の頭１０mmのステンレスボルトに打ち変えました。それがこれ。


その後、一昨日付けたアースの緩みがないか調べていたら

ウオーターラインの根元

の部分が今にも取れかけてました。ヽ(´〜｀; ォィォィ
両方緩んだら、水が出ちゃうじゃんか〜。
そんなわけで二度と緩ませない為にねじロック剤で補強。
緩んでたねじ


LOCK タイトのネジロック剤


で、塗り込んだねじ


DOCATIは振動がすごいから油断してるとあちこち緩むみたい？
ps
自作アースの結果ですが
その１　エンジン始動時のライトの明るさが明らかに向上
その２　アイドリングの安定
その３　燃費の大幅増加（以前はリッター１２〜３だったが
今回調べたらリッター１７〜８前後にUP）
体感的な物はあ〜〜りません（笑）
以上実験結果でした
↓よろしくおねがいします

私の愛車DOCATI モンスターS4R
イラネッ(゜Д゜=)ノ⌒゜物が一つ付いてる。
それは

巨大な触媒

です。
音にパンチがない、あきらかにパワー落ちてるだろ？って感じなので。
色々ネットを巡ってみるとパーツがあった。
一つはDOCATI パフォーマンスって所から出てる

マニホールドユニットレーシング

とかコルサって所から出ている

バイパスパイプ

など。
色々検討した結果コルサのバイパスパイプ
にすることにしました。
（ちなみに車検通りません。触媒レスだから当然か）
まだ、注文して物が来てないんですが。
多分？いや？ほぼ確実に

超爆音

になるかと、、、。
ま〜以前のX-11も

爆音でしたし

いつものつれの悪友も爆音だから、、、。
あんまりひどけりゃ〜バッフル詰める、、、、かも(;￣ー￣川 アセアセ
↓よろしくおねがいします。

昨日のミラーを取り外してもらう為にバロンに。
そこでわかった事は

YAMAHA車と同じ逆ねじだって事

でした。

早い話右側ミラーは緩めるどころか締め付けてました。私。

(;￣ー￣川 アセアセ
早速外してもらったんですが、左側ミラーと同じ社外品ミラーは
正ねじなので、ナップスで逆ねじアダプターを買わないと取り付かない
ので、早速ナップスで逆ねじアダプターを購入。
まさかDOCATIもYAMAHAと同じ逆ねじなんて想像すらしてませんでした。
ま〜ともあれ無事に取り付きました。
両ミラー
で、まずは外した全然後方見えないノーマルミラー


取り付けた逆ねじアダプター


取り付けたNEW？ミラーその１


全体図（タンデムステップ無いからすきまだらけ？）


改良版オイルクーラーガードもどき！


外したタンデムステップ（右側のみ）


最後に恒例？インナーフェンダーチュ〜ン？？？か？


いじょうでございます。
アースはタンクを持ち上げてリアシートも取らないと写らないので
パスしました（笑）
↓よろしくおねがいします。

以前乗っていたHONDA X-11に付けていたミラーを
移植することにしました。
左側ミラーを外して取り付け。
右側ミラーを、、、(;￣ー￣)...ン?

固すぎて外れない。

色々試しましたが外れない。
ので、時間がある時にバロンに行って外してもらおうかと。(;￣ー￣川 アセアセ
どうやらゆるみ留め剤？みたいなもんを
塗りまくってるようで私の工具で外そうとすると根元のベース部分が

もげそ〜

なので、外してもらおうかと。（笑）
それ以外の部分ではリアのタンデムステップを

惜しげもなく撤去

しました。つま先立ち出来ないんです。邪魔で。
なので、

とっぱらちゃいました

後は、以前取り付けた

自作オイルクーラーガードもどき

を取り付け方法をバン線から

ステンレスバンドに交換しました。
水道配管を挟み込むバンドです。１９８￥でした。
見た目は

だいぶいい感じ

になりました。
あとは、ハンドルを上に少し反らせて自分好みの感じにしました。
後は、スピーカーケーブル（１mあたり１７０￥）を５m
K,s電気で買って来て
それを、１m弱に２本切って、バッテリーの−端子からテスターで
抵抗値の高いフレームとエンジン部分にアース線をそれぞれ増設して
みました。
結果ですが施行前ではエンジンかけてすぐにチョークを引かないと
エンジンが
止まっちゃいましたが施行後ではエンジンが一発でかかりなおかつチョーク引かなくてもアイドリングしました。
市販のアースキットは高いし、中の銅線の純度が不明なので私はいつも

自作アースケーブル

をしています。スピーカーケーブルだと、純度もわかるし何より

安いし自分で好きなだけ増設

出来るので。もちろん熱や防水対策もほどこします。
私の自作アースは友人達にも好評ですでに何人もの友人のアース線を
車やバイクにほどこしています。
バッテリーの持ちが全然違うって意見が一番多いですね。

注意

なを、私の場合は自己責任で施行しています。特にバッテリー関連はへたをするとスパークする恐れもあり、その結果配線すべてが焼き付く恐れもあります。私のように施行される方は出来れば＋−端子を外して施行される事をおすすめします。
無理そうならプロ（お店など）にて取り付けされる方がいいかもしれません。
↓よろしくおねがいします

行って来ました。
まず、最初に

駐車場渋滞

で、ﾍ(￣ー￣ﾍ)))｡｡｡ﾌﾗﾌﾗｧに。
車を止めて、いざ会場って

めっちゃ遠いし。

駐車場から。
しかたないけれど悪友（XJR乗り）と。。。。(( T_T)ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ
歩いて、、、、、、。
やっと付いて、ビックサイトの中を２人で
(￣ー￣ )〜〜〜〜ｳﾛｳﾛ　ｳﾛｳﾛ〜〜〜〜( ￣ー￣)
してたんですが、それらしき？場所が見当たらずやっと入り口
って書いてある所に行くと

ドックショ〜〜

って書いてある。
(￣□￣;)!!

犬じゃなくてバイクはどこ？

別の建物でした
そんなこんなで歩き回りやっと本命？のモーターショーに
到着。
疲れたんですけど、、、。
でも、そんな事してるあいだにも来場者がじゃんじゃん増えちゃうので
早速見て回りました。
HONDA、、、SUZUKI、、、KAWASAKI、、、YAMAHA、、、、BMW、、、、
ビモータ、、、、、、、、、、、、！

(~ヘ~;)ウーン

なんか、スクーターがやたら多い。
で、私のお目当て？の

DOCATIブース

に到着。
最新の１０９８が置いてあった。あと、お目当て？の
スーパーモタードもあった。
(￣0￣)/ オォー!!触媒が小さい。ラジアルキャリパーかっちょえ〜
。などなど。
そんなこんなで一応全部回り。
感想は

なんだか少し期待はずれ

でした。
も〜少し用品（ウエアーやグローブ）
なんかのメーカーにも出てほしかったし、何よりもバイクが
少なかった。
会場を出て悪友いわく

ショ〜見に来てる連中のバイク見た方が楽しいんじゃね？

と。
言われてみればそうかもしれません。
私や悪友にはちょっと微妙？な感じでした。
(;￣ー￣川 アセアセ
↓よろしくおねがいします。