親に兄弟に[影]ω ̄)ジーーー睨まれつつもこっち側に帰って来たリターンライダー

 09年スタート。さて、今年は?何処へ(笑)
2009/06«2009/07 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 »2009/08
     
バイクで梅雨時に通勤していて困ること。

その1

合羽がくたびれてくる。

その2(これが問題)

グローブから雑巾の香り。(||´ロ`)o=3=3=3 ゴホゴホ

この、濡れまくって、生乾きしちゃった、グローブ。

煙草を吸おうと自分の手を鼻に近ずけるとも〜〜〜〜〜〜。

Σ(゜д゜;) ヌオォ!?、、、、、、、、卒倒しそうなほどの異臭が、、、。

しかも、手を洗ってもなかなか落ちないこの異臭。

こんな状況を打破すべく、、、、。

なので、今、色々実験してます。

その1。

ワイドハイターに漬け込んでおく。

そして、ドライアーで、縮まない程度に乾かす。

ただし、皮のグローブでこれはだめですよ〜〜〜〜。

ほぼ確実に色落ち&大幅サイズダウン間違い無し

になっちゃいますから。

私のグローブはウエットスーツ素材のやつなので、多分問題なしかと、、???

ともかく。

(; ̄y ̄)c●〜〜クサイ、、、グローブは嫌じゃ。

何かいいアイデアあれば教えてくださいまし。

にほんブログ村 バイクブログ リターンライダーへ
     
以前から気になって気になっていた

耳から離れない曲の話です。

やっと?探し当てた私が気になっていた曲。

それが

くるりってバンド?のジュビリーって曲です。

多分聞いたことある方も多いのでは????



そ〜〜〜〜。

愛情1本!チオビタドリンクのかつてのCMソングです

も〜〜〜気になるし、i−phonに入れたいし、、、、。

探しまくったらi−tuneストアーでありました。

v(=∩_∩=) ブイブイ!!

みなさんも気になるCM曲とかありますか?

私はまだまだあるんです。

むか〜〜〜し、オッペン化粧品?もしくはメナード化粧品なるCMで流れていたピアノ曲とか、、。

小学生でしたが。

必殺仕事人の合間に流れていたこのコマーシャルソング。

あと、かつて乗っていたサバンナRX−7(FC−3S)のコマーシャルで流れていた

映画ブレードランナーのテーマソングとか(こいつは持ってます)

ま〜〜〜この話エンドレスに近いので、、、、、。(T▽T)アハハ!

みなさんもお探しになっては???

色々な検索エンジンで探せばきっとHIT!間違いなし

かも


最後に小田哲郎さんの曲。いつまでも変わらぬ愛を(ポカリCMバージョンで)どうぞ。


ps私のカラオケの十八番の曲の1つです。

「ち〜いさな週末のぼ〜けん〜〜〜♪」

(;^_^A アセアセ・・・←無謀物と噂!!!
     
え〜えぼ11です。

今回はぼろんぼろんになった

アドレスの中身ご紹介

その1

ぶっち切れたVベルト(4本目)
PAP_0623.jpg

その2

もはやフェイス?とは呼べないほど

黒こげになってるプーリー(Vベルトが溶けてこびりついた模様)
PAP_0624.jpg

その3
傷だらけになったドリブンフェイス

(↑上のプーリーも本来はこのような銀色)
PAP_0626.jpg

ちなみにプーリー&ドリブンフェイスともに中のシャフトは生きていました。

私的には焼きついてるかな?と思っていたんですが。

最後にその4

砕けちったウエイトローラー
PAP_0628.jpg

とま〜こんな感じです。

結論

無理なチューニングは壊れます

みたいな(苦笑)

今現在はほぼノーマルに戻してあります。

慣らしで100kmほどアクセルハーフまでしか開けられませんが、

これも駆動系全体のウオーミングアップ

だと、我慢?しながら運転してます。

いい勉強になりました。←懲りた。

↓ぽちっとお願いします。
にほんブログ村 バイクブログ リターンライダーへ


     
えぼ11でございます。

いや〜1月経ってよ〜やく来ました。

免停通知が; ̄ロ ̄)!!

ま〜これはいたしかたないんですが、罰金の呼び出しが未だに音沙汰なし。

で、話変わりますが、私の通勤用アドレス。

1月のあいだに4回Vベルト切れまして。

直す気構えさへ奪い去られ正直

私もさすがに切れ気味(苦笑)

原因はずばり

駆動系部分ほとんどの磨耗&劣化

そして、無理なチューンによる劇的な過負荷

だと、私はにらんでいるところです。

今回はクラッチシュー意外はほとんどの駆動系パーツ(サイドカバー内の奴)

を新品に交換することにしました。

ただし、レッドバロンで(笑)

4日ぐらい休みがあり、なをかつ、腰が万全な状態なら自分でやるんですが、

まず休みは、、、、ブン( ̄ロ ̄= ̄ロ ̄)ブン無理。

で、腰なんですが、わたくし現在

ぎっくり腰で自宅待機(2日間)

してまして。長時間、しゃがんでなんて無理なんです。

なので2つの課題をクリアできないためにレッドバロンへ出してきました。

そろそろ梅雨ですね〜〜〜〜。...( = =) トオイメ

     
色々ありまして。

まずは、4/29日の祝日に

スクーターでネズミ捕りに捕縛されました。

ほんの37kオーバーで赤い紙1枚お買い上げ??。

いまだに、通知がこないんですが、、、。1月近く経つんですが。

で、ゴールデンウイークに友人(いつものXJR1300乗り)とまたまたいつもの

箱根なんぞに出かけました。

山中湖から富士山バックに撮影
PAP_0622.jpg

さて、今朝なんですが、アドレスで通勤途中、突然加速しなくなり、

失速。ヽ(~〜~ )ノ ハテ?、、、、。

エンジンはかかってるんですが、まったく進む気配なし。

こりゃ〜Vベルトが切れたか、プーリーが外れたか、クラッチがいかれたか?

とりあえず、会社までレッカーで運んでもらい、帰りもレッカーで自宅まで。

で、サイドカバー外したら、こんなの出てきました。

PAP_0619.jpg

ベルト木っ端微塵で残骸外し終わった駆動系
PAP_0620.jpg

そして残骸(かつてVベルトと呼ばれた奴)
PAP_0621.jpg

ま〜こんな感じでここ1ヶ月激動な日々を送っていました。(仕事も含めて)

↓ぽちっとお願いします。
にほんブログ村 バイクブログ リターンライダーへ
     
え〜行き先は

自宅〜国道246号で厚木、厚木から国道129号を平塚方面に。

平塚を過ぎて国道135号を鎌倉方面に向かい、途中逗子マリーナで休憩。

PAP_0615.jpg


その後は久里浜方面に向かい、久里浜から国道16号で横浜へ。

横浜で山下公園そばに立ち寄り桜を見て、煙草 (ーoー)y〜〜〜 パァ〜

写真をも〜少し横に写してればマリンタワーも写ったんですが。(;^_^A アセアセ・・・
PAP_0617.jpg

その後は、本牧ふ頭からベイブリッジ下(一般道)を経由して大黒ふ頭に。

PAP_0616.jpg

その後は自宅へ帰宅しました。

(゜O゜;アッ!そうそう。

アドレスなんですが、高回転のまま変速しなくなっちゃいました。(T▽T)アハハ!

なので、またまたセッティングしなおさなきゃなりません。

orz、、、、、、、

     
今日は温かいのでドカで出かけようかな〜と、、、。

が、チェーンオイルを撒布してないので今日は

お休みしててもらいました。

で、今日は以前やったアドレスのメンテの煮詰めをしてみました。

前回はプーリーをばらして、純正の12,5gのウエイトローラー+9gのウエイトローラー

で組んでみたのですが、最初の頃はよかったのですが、いかんせん

最高速が伸びない。

ので、今回は低速〜中速へのトルクを太くして、なをかつ

最高速も伸ばすセッティング

に的をしぼっじてみました。

今回は新たに8gのウエイトローラーと10gのウエイトローラーを用意して

12,5g、10g、9g、8gとこの組み合わせを変えてセッティングしてみました。

ま〜組み合わせで言うと6つのウエイトローラーをどう組み合わせるかなんですが。

ま〜こんな感じです

12,5g×6個だと、、、、、遅い。すべてにおいて。(ノーマルですから)

12,5g×3に9g3個、、、、、低速から中速まではまあまあ。でも最高速が伸びない。

12,5g×3個、10g3個、、、、これはもっとだめ、、。

12,5g×3個、8g×3個、、、ちょいいい感じでも、やはり最高速が伸びない。

、、、、、、、、、とこの4種類の組み合わせを何種類か試した結果

8g×3個に9g3個の組み合わせが一番ベストでした。

回転上昇が鬼のように早く、正直初めて

このアドレス早くね?

と思える程になりました。

ただ、高回転を維持させてる弊害として

1 ガソリンの消費がすさまじい。

2、駆動系各部分の負担は増大(特にクラッチ)

3、ウエイトローラーもやばい感じがします(説明書には3000kmで交換)とか書いてあるし。

ま〜今回は1週間かけて会社で計算機使いながらシュミレートさせてたので

7回目ぐらいでセッティング出せました。

ヾ(@^▽^@)ノわはは

ただ、プラグを外してないのでなんともいえませんがもしかいたらメインジェット交換も

しなきゃいけないかもしれません。

エンジン焼き付きだけは避けたいので。

にほんブログ村 バイクブログ リターンライダーへ
     
土曜日に羽田空港近くまで出かけてきました。

わりと大きな公園?だったかな。

公園の名前?

忘れました。

まずは管制塔
PAP_0614.jpg

で、名前忘れた公園から駐機中の飛行機
PAP_0611.jpg

さて、話が変わります。

ドカではなく今回も通勤用アドレスのことです。

ず〜〜〜っと前にスピードメーターケーブルが切れまして。

それ以来約1年半。メーター動かず。(;^_^A アセアセ・・・

こっちに(川崎)にこしてきてドカのナンバーを変えるついでに

バロンでアドレスのスピードメーターケーブルも頼んでおき、それが来たので

取り付けることにしました。

ついでにサイドカバー開けて、掃除&ウエイトローラー交換も同時に進行。

まずはぶっち切れてるメーターケーブル
PAP_0613.jpg

で、ドライバーの先端にあるクルクル廻す部分がスピードメーターにつながるケーブル
PAP_0612.jpg

ウエイトローラーはかなり編磨耗が進行してました。

ちなみに純正のウエイトは12,5g×6個

今回は再利用出来そうな純正ウエイトローラー3つに新たに購入してきたウエイトローラー

9g3つで75gから64,5gと少し軽くしてみました。

あと、ついでにサイドカバーのボルトもなめりやすい+ねじから六角ナットに打ち換えてみました。

で、組み上げて、キックペダルの位置も少し変更させたアドレス。
PAP_0609.jpg

最後にドカに付けてたミラーをアドレスに移植。
PAP_0610.jpg

ちなみにこのミラー

最初はX−11に付けててそれからモンスター。そしてアドレスと

かなり年期が入ってます

↓ぽちっとお願いします。
にほんブログ村 バイクブログ リターンライダーへ
プロフィール

Author:えぼ11
DUCATI S4R 04年式
チューン内容は
マグラのラジアルポンプブレーキマスターシリンダーに
サーフレックス強化メタルクラッチ
DUCATI PERFORMANCE製プレッシャープレート
&アエラ製カラーリテーナー
ブラックメッシュホース
前後デイトナゴールデンパッド
アエラクラッチレリーズフォークシリンダー
K&Nエアークリーナー
ディライト製アップハンドルキット
コルサ製バイパスパイプ
AG ハマーサイレンサー
自家製遮熱板に自家製アースチューン
RK ブラックチェーン
タイヤ 前後 DUNLOP GPR-α11
から 09年はライダー人生初の
ブリジストン バトラックスBT002に交換
ミラーはナポレオン?ミラー?
ACTIVE製レブ&油温、油圧計装備
オイルは当然WAKO’sRRRです。

掲示板稼働中
占い
FC2カウンター
フリーエリア

ブログランキング・にほんブログ村へ にほんブログ村 バイクブログへ にほんブログ村 車ブログへ にほんブログ村 釣りブログへ

にほんブログ村 バイクブログ リターンライダーへ 現在の閲覧者数:
リンク
このブログをリンクに追加する
最近のコメント
最近の記事
ブロとも申請フォーム

この人とブロともになる

天気予報

-天気予報コム- -FC2-
月別アーカイブ
カテゴリー
メールフォーム

名前:
メール:
件名:
本文:

QRコード
QRコード
おすすめ商品!
最近のトラックバック
RSSフィード
ブログ内検索
Powered By FC2ブログ

Powered By FC2ブログ
ブログやるならFC2ブログ FC2 Blog Ranking> ブログランキングranQ>