バイクで梅雨時に通勤していて困ること。
その１
合羽がくたびれてくる。
その２（これが問題）
グローブから雑巾の香り。(||´ロ｀)ｏ=3=3=3 ゴホゴホ
この、濡れまくって、生乾きしちゃった、グローブ。
煙草を吸おうと自分の手を鼻に近ずけるとも〜〜〜〜〜〜。
Σ(゜д゜;) ヌオォ!?、、、、、、、、卒倒しそうなほどの異臭が、、、。
しかも、手を洗ってもなかなか落ちないこの異臭。
こんな状況を打破すべく、、、、。
なので、今、色々実験してます。
その１。
ワイドハイターに漬け込んでおく。
そして、ドライアーで、縮まない程度に乾かす。
ただし、皮のグローブでこれはだめですよ〜〜〜〜。
ほぼ確実に色落ち＆大幅サイズダウン間違い無し
になっちゃいますから。
私のグローブはウエットスーツ素材のやつなので、多分問題なしかと、、？？？
ともかく。
(;￣ｙ￣)ｃ●〜〜クサイ、、、グローブは嫌じゃ。
何かいいアイデアあれば教えてくださいまし。
その１
合羽がくたびれてくる。
その２（これが問題）
グローブから雑巾の香り。(||´ロ｀)ｏ=3=3=3 ゴホゴホ
この、濡れまくって、生乾きしちゃった、グローブ。
煙草を吸おうと自分の手を鼻に近ずけるとも〜〜〜〜〜〜。
Σ(゜д゜;) ヌオォ!?、、、、、、、、卒倒しそうなほどの異臭が、、、。
しかも、手を洗ってもなかなか落ちないこの異臭。
こんな状況を打破すべく、、、、。
なので、今、色々実験してます。
その１。
ワイドハイターに漬け込んでおく。
そして、ドライアーで、縮まない程度に乾かす。
ただし、皮のグローブでこれはだめですよ〜〜〜〜。
ほぼ確実に色落ち＆大幅サイズダウン間違い無し
になっちゃいますから。
私のグローブはウエットスーツ素材のやつなので、多分問題なしかと、、？？？
ともかく。
(;￣ｙ￣)ｃ●〜〜クサイ、、、グローブは嫌じゃ。
何かいいアイデアあれば教えてくださいまし。
以前から気になって気になっていた
耳から離れない曲の話です。
やっと？探し当てた私が気になっていた曲。
それが
くるりってバンド？のジュビリーって曲です。
多分聞いたことある方も多いのでは？？？？
そ〜〜〜〜。
愛情1本！チオビタドリンクのかつてのＣＭソングです
も〜〜〜気になるし、ｉ−ｐｈｏｎに入れたいし、、、、。
探しまくったらｉ−ｔｕｎｅストアーでありました。
v(=∩_∩=) ブイブイ!!
みなさんも気になるＣＭ曲とかありますか？
私はまだまだあるんです。
むか〜〜〜し、オッペン化粧品？もしくはメナード化粧品なるＣＭで流れていたピアノ曲とか、、。
小学生でしたが。
必殺仕事人の合間に流れていたこのコマーシャルソング。
あと、かつて乗っていたサバンナＲＸ−７（ＦＣ−３Ｓ）のコマーシャルで流れていた
映画ブレードランナーのテーマソングとか（こいつは持ってます）
ま〜〜〜この話エンドレスに近いので、、、、、。(T▽T)アハハ!
みなさんもお探しになっては？？？
色々な検索エンジンで探せばきっとＨＩＴ！間違いなし
かも
最後に小田哲郎さんの曲。いつまでも変わらぬ愛を（ポカリＣＭバージョンで）どうぞ。
ｐｓ私のカラオケの十八番の曲の１つです。
「ち〜いさな週末のぼ〜けん〜〜〜♪」
(;^_^A アセアセ・・・←無謀物と噂！！！
耳から離れない曲の話です。
やっと？探し当てた私が気になっていた曲。
それが
くるりってバンド？のジュビリーって曲です。
多分聞いたことある方も多いのでは？？？？
そ〜〜〜〜。
愛情1本！チオビタドリンクのかつてのＣＭソングです
も〜〜〜気になるし、ｉ−ｐｈｏｎに入れたいし、、、、。
探しまくったらｉ−ｔｕｎｅストアーでありました。
v(=∩_∩=) ブイブイ!!
みなさんも気になるＣＭ曲とかありますか？
私はまだまだあるんです。
むか〜〜〜し、オッペン化粧品？もしくはメナード化粧品なるＣＭで流れていたピアノ曲とか、、。
小学生でしたが。
必殺仕事人の合間に流れていたこのコマーシャルソング。
あと、かつて乗っていたサバンナＲＸ−７（ＦＣ−３Ｓ）のコマーシャルで流れていた
映画ブレードランナーのテーマソングとか（こいつは持ってます）
ま〜〜〜この話エンドレスに近いので、、、、、。(T▽T)アハハ!
みなさんもお探しになっては？？？
色々な検索エンジンで探せばきっとＨＩＴ！間違いなし
かも
最後に小田哲郎さんの曲。いつまでも変わらぬ愛を（ポカリＣＭバージョンで）どうぞ。
ｐｓ私のカラオケの十八番の曲の１つです。
「ち〜いさな週末のぼ〜けん〜〜〜♪」
(;^_^A アセアセ・・・←無謀物と噂！！！
え〜えぼ１１です。
今回はぼろんぼろんになった
アドレスの中身ご紹介
その１
ぶっち切れたＶベルト（4本目）
その２
もはやフェイス？とは呼べないほど
黒こげになってるプーリー（Ｖベルトが溶けてこびりついた模様）
その３
傷だらけになったドリブンフェイス
（↑上のプーリーも本来はこのような銀色）
ちなみにプーリー＆ドリブンフェイスともに中のシャフトは生きていました。
私的には焼きついてるかな？と思っていたんですが。
最後にその４
砕けちったウエイトローラー
とま〜こんな感じです。
結論
無理なチューニングは壊れます
みたいな（苦笑）
今現在はほぼノーマルに戻してあります。
慣らしで１００ｋｍほどアクセルハーフまでしか開けられませんが、
これも駆動系全体のウオーミングアップ
だと、我慢？しながら運転してます。
いい勉強になりました。←懲りた。
↓ぽちっとお願いします。
今回はぼろんぼろんになった
アドレスの中身ご紹介
その１
ぶっち切れたＶベルト（4本目）
その２
もはやフェイス？とは呼べないほど
黒こげになってるプーリー（Ｖベルトが溶けてこびりついた模様）
その３
傷だらけになったドリブンフェイス
（↑上のプーリーも本来はこのような銀色）
ちなみにプーリー＆ドリブンフェイスともに中のシャフトは生きていました。
私的には焼きついてるかな？と思っていたんですが。
最後にその４
砕けちったウエイトローラー
とま〜こんな感じです。
結論
無理なチューニングは壊れます
みたいな（苦笑）
今現在はほぼノーマルに戻してあります。
慣らしで１００ｋｍほどアクセルハーフまでしか開けられませんが、
これも駆動系全体のウオーミングアップ
だと、我慢？しながら運転してます。
いい勉強になりました。←懲りた。
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えぼ１１でございます。
いや〜1月経ってよ〜やく来ました。
免停通知が;￣ロ￣)!!
ま〜これはいたしかたないんですが、罰金の呼び出しが未だに音沙汰なし。
で、話変わりますが、私の通勤用アドレス。
1月のあいだに4回Ｖベルト切れまして。
直す気構えさへ奪い去られ正直
私もさすがに切れ気味（苦笑）
原因はずばり
駆動系部分ほとんどの磨耗＆劣化
そして、無理なチューンによる劇的な過負荷
だと、私はにらんでいるところです。
今回はクラッチシュー意外はほとんどの駆動系パーツ（サイドカバー内の奴）
を新品に交換することにしました。
ただし、レッドバロンで（笑）
4日ぐらい休みがあり、なをかつ、腰が万全な状態なら自分でやるんですが、
まず休みは、、、、ブン(￣ロ￣=￣ロ￣)ブン無理。
で、腰なんですが、わたくし現在
ぎっくり腰で自宅待機（2日間）
してまして。長時間、しゃがんでなんて無理なんです。
なので２つの課題をクリアできないためにレッドバロンへ出してきました。
そろそろ梅雨ですね〜〜〜〜。...( = =) トオイメ
いや〜1月経ってよ〜やく来ました。
免停通知が;￣ロ￣)!!
ま〜これはいたしかたないんですが、罰金の呼び出しが未だに音沙汰なし。
で、話変わりますが、私の通勤用アドレス。
1月のあいだに4回Ｖベルト切れまして。
直す気構えさへ奪い去られ正直
私もさすがに切れ気味（苦笑）
原因はずばり
駆動系部分ほとんどの磨耗＆劣化
そして、無理なチューンによる劇的な過負荷
だと、私はにらんでいるところです。
今回はクラッチシュー意外はほとんどの駆動系パーツ（サイドカバー内の奴）
を新品に交換することにしました。
ただし、レッドバロンで（笑）
4日ぐらい休みがあり、なをかつ、腰が万全な状態なら自分でやるんですが、
まず休みは、、、、ブン(￣ロ￣=￣ロ￣)ブン無理。
で、腰なんですが、わたくし現在
ぎっくり腰で自宅待機（2日間）
してまして。長時間、しゃがんでなんて無理なんです。
なので２つの課題をクリアできないためにレッドバロンへ出してきました。
そろそろ梅雨ですね〜〜〜〜。...( = =) トオイメ
色々ありまして。
まずは、４／２９日の祝日に
スクーターでネズミ捕りに捕縛されました。
ほんの３７ｋオーバーで赤い紙1枚お買い上げ？？。
いまだに、通知がこないんですが、、、。1月近く経つんですが。
で、ゴールデンウイークに友人（いつものＸＪＲ１３００乗り）とまたまたいつもの
箱根なんぞに出かけました。
山中湖から富士山バックに撮影
さて、今朝なんですが、アドレスで通勤途中、突然加速しなくなり、
失速。ヽ(~〜~ )ノ ハテ?、、、、。
エンジンはかかってるんですが、まったく進む気配なし。
こりゃ〜Ｖベルトが切れたか、プーリーが外れたか、クラッチがいかれたか？
とりあえず、会社までレッカーで運んでもらい、帰りもレッカーで自宅まで。
で、サイドカバー外したら、こんなの出てきました。
ベルト木っ端微塵で残骸外し終わった駆動系
そして残骸（かつてＶベルトと呼ばれた奴）
ま〜こんな感じでここ1ヶ月激動な日々を送っていました。（仕事も含めて）
↓ぽちっとお願いします。
まずは、４／２９日の祝日に
スクーターでネズミ捕りに捕縛されました。
ほんの３７ｋオーバーで赤い紙1枚お買い上げ？？。
いまだに、通知がこないんですが、、、。1月近く経つんですが。
で、ゴールデンウイークに友人（いつものＸＪＲ１３００乗り）とまたまたいつもの
箱根なんぞに出かけました。
山中湖から富士山バックに撮影
さて、今朝なんですが、アドレスで通勤途中、突然加速しなくなり、
失速。ヽ(~〜~ )ノ ハテ?、、、、。
エンジンはかかってるんですが、まったく進む気配なし。
こりゃ〜Ｖベルトが切れたか、プーリーが外れたか、クラッチがいかれたか？
とりあえず、会社までレッカーで運んでもらい、帰りもレッカーで自宅まで。
で、サイドカバー外したら、こんなの出てきました。
ベルト木っ端微塵で残骸外し終わった駆動系
そして残骸（かつてＶベルトと呼ばれた奴）
ま〜こんな感じでここ1ヶ月激動な日々を送っていました。（仕事も含めて）
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え〜行き先は
自宅〜国道246号で厚木、厚木から国道１２９号を平塚方面に。
平塚を過ぎて国道135号を鎌倉方面に向かい、途中逗子マリーナで休憩。
その後は久里浜方面に向かい、久里浜から国道16号で横浜へ。
横浜で山下公園そばに立ち寄り桜を見て、煙草 (ーｏー)ｙ〜〜〜 パァ〜
写真をも〜少し横に写してればマリンタワーも写ったんですが。(;^_^A アセアセ・・・
その後は、本牧ふ頭からベイブリッジ下（一般道）を経由して大黒ふ頭に。
その後は自宅へ帰宅しました。
(゜O゜;アッ!そうそう。
アドレスなんですが、高回転のまま変速しなくなっちゃいました。(T▽T)アハハ!
なので、またまたセッティングしなおさなきゃなりません。
orz、、、、、、、
自宅〜国道246号で厚木、厚木から国道１２９号を平塚方面に。
平塚を過ぎて国道135号を鎌倉方面に向かい、途中逗子マリーナで休憩。
その後は久里浜方面に向かい、久里浜から国道16号で横浜へ。
横浜で山下公園そばに立ち寄り桜を見て、煙草 (ーｏー)ｙ〜〜〜 パァ〜
写真をも〜少し横に写してればマリンタワーも写ったんですが。(;^_^A アセアセ・・・
その後は、本牧ふ頭からベイブリッジ下（一般道）を経由して大黒ふ頭に。
その後は自宅へ帰宅しました。
(゜O゜;アッ!そうそう。
アドレスなんですが、高回転のまま変速しなくなっちゃいました。(T▽T)アハハ!
なので、またまたセッティングしなおさなきゃなりません。
orz、、、、、、、
今日は温かいのでドカで出かけようかな〜と、、、。
が、チェーンオイルを撒布してないので今日は
お休みしててもらいました。
で、今日は以前やったアドレスのメンテの煮詰めをしてみました。
前回はプーリーをばらして、純正の１２，５ｇのウエイトローラー＋９ｇのウエイトローラー
で組んでみたのですが、最初の頃はよかったのですが、いかんせん
最高速が伸びない。
ので、今回は低速〜中速へのトルクを太くして、なをかつ
最高速も伸ばすセッティング
に的をしぼっじてみました。
今回は新たに８ｇのウエイトローラーと１０ｇのウエイトローラーを用意して
１２，５ｇ、１０ｇ、９ｇ、８ｇとこの組み合わせを変えてセッティングしてみました。
ま〜組み合わせで言うと６つのウエイトローラーをどう組み合わせるかなんですが。
ま〜こんな感じです
１２，５ｇ×６個だと、、、、、遅い。すべてにおいて。（ノーマルですから）
１２，５ｇ×３に９ｇ3個、、、、、低速から中速まではまあまあ。でも最高速が伸びない。
１２，５ｇ×3個、１０ｇ3個、、、、これはもっとだめ、、。
１２，５ｇ×3個、８ｇ×3個、、、ちょいいい感じでも、やはり最高速が伸びない。
、、、、、、、、、とこの4種類の組み合わせを何種類か試した結果
８ｇ×3個に９ｇ3個の組み合わせが一番ベストでした。
回転上昇が鬼のように早く、正直初めて
このアドレス早くね？
と思える程になりました。
ただ、高回転を維持させてる弊害として
１ ガソリンの消費がすさまじい。
２、駆動系各部分の負担は増大（特にクラッチ）
３、ウエイトローラーもやばい感じがします（説明書には３０００ｋｍで交換）とか書いてあるし。
ま〜今回は1週間かけて会社で計算機使いながらシュミレートさせてたので
7回目ぐらいでセッティング出せました。
ヾ(＠^▽^＠)ノわはは
ただ、プラグを外してないのでなんともいえませんがもしかいたらメインジェット交換も
しなきゃいけないかもしれません。
エンジン焼き付きだけは避けたいので。
が、チェーンオイルを撒布してないので今日は
お休みしててもらいました。
で、今日は以前やったアドレスのメンテの煮詰めをしてみました。
前回はプーリーをばらして、純正の１２，５ｇのウエイトローラー＋９ｇのウエイトローラー
で組んでみたのですが、最初の頃はよかったのですが、いかんせん
最高速が伸びない。
ので、今回は低速〜中速へのトルクを太くして、なをかつ
最高速も伸ばすセッティング
に的をしぼっじてみました。
今回は新たに８ｇのウエイトローラーと１０ｇのウエイトローラーを用意して
１２，５ｇ、１０ｇ、９ｇ、８ｇとこの組み合わせを変えてセッティングしてみました。
ま〜組み合わせで言うと６つのウエイトローラーをどう組み合わせるかなんですが。
ま〜こんな感じです
１２，５ｇ×６個だと、、、、、遅い。すべてにおいて。（ノーマルですから）
１２，５ｇ×３に９ｇ3個、、、、、低速から中速まではまあまあ。でも最高速が伸びない。
１２，５ｇ×3個、１０ｇ3個、、、、これはもっとだめ、、。
１２，５ｇ×3個、８ｇ×3個、、、ちょいいい感じでも、やはり最高速が伸びない。
、、、、、、、、、とこの4種類の組み合わせを何種類か試した結果
８ｇ×3個に９ｇ3個の組み合わせが一番ベストでした。
回転上昇が鬼のように早く、正直初めて
このアドレス早くね？
と思える程になりました。
ただ、高回転を維持させてる弊害として
１ ガソリンの消費がすさまじい。
２、駆動系各部分の負担は増大（特にクラッチ）
３、ウエイトローラーもやばい感じがします（説明書には３０００ｋｍで交換）とか書いてあるし。
ま〜今回は1週間かけて会社で計算機使いながらシュミレートさせてたので
7回目ぐらいでセッティング出せました。
ヾ(＠^▽^＠)ノわはは
ただ、プラグを外してないのでなんともいえませんがもしかいたらメインジェット交換も
しなきゃいけないかもしれません。
エンジン焼き付きだけは避けたいので。
土曜日に羽田空港近くまで出かけてきました。
わりと大きな公園？だったかな。
公園の名前？
忘れました。
まずは管制塔
で、名前忘れた公園から駐機中の飛行機
さて、話が変わります。
ドカではなく今回も通勤用アドレスのことです。
ず〜〜〜っと前にスピードメーターケーブルが切れまして。
それ以来約1年半。メーター動かず。(;^_^A アセアセ・・・
こっちに（川崎）にこしてきてドカのナンバーを変えるついでに
バロンでアドレスのスピードメーターケーブルも頼んでおき、それが来たので
取り付けることにしました。
ついでにサイドカバー開けて、掃除＆ウエイトローラー交換も同時に進行。
まずはぶっち切れてるメーターケーブル
で、ドライバーの先端にあるクルクル廻す部分がスピードメーターにつながるケーブル
ウエイトローラーはかなり編磨耗が進行してました。
ちなみに純正のウエイトは１２，５ｇ×６個
今回は再利用出来そうな純正ウエイトローラー３つに新たに購入してきたウエイトローラー
９ｇ３つで７５ｇから６４，５ｇと少し軽くしてみました。
あと、ついでにサイドカバーのボルトもなめりやすい＋ねじから六角ナットに打ち換えてみました。
で、組み上げて、キックペダルの位置も少し変更させたアドレス。
最後にドカに付けてたミラーをアドレスに移植。
ちなみにこのミラー
最初はＸ−１１に付けててそれからモンスター。そしてアドレスと
かなり年期が入ってます
↓ぽちっとお願いします。
わりと大きな公園？だったかな。
公園の名前？
忘れました。
まずは管制塔
で、名前忘れた公園から駐機中の飛行機
さて、話が変わります。
ドカではなく今回も通勤用アドレスのことです。
ず〜〜〜っと前にスピードメーターケーブルが切れまして。
それ以来約1年半。メーター動かず。(;^_^A アセアセ・・・
こっちに（川崎）にこしてきてドカのナンバーを変えるついでに
バロンでアドレスのスピードメーターケーブルも頼んでおき、それが来たので
取り付けることにしました。
ついでにサイドカバー開けて、掃除＆ウエイトローラー交換も同時に進行。
まずはぶっち切れてるメーターケーブル
で、ドライバーの先端にあるクルクル廻す部分がスピードメーターにつながるケーブル
ウエイトローラーはかなり編磨耗が進行してました。
ちなみに純正のウエイトは１２，５ｇ×６個
今回は再利用出来そうな純正ウエイトローラー３つに新たに購入してきたウエイトローラー
９ｇ３つで７５ｇから６４，５ｇと少し軽くしてみました。
あと、ついでにサイドカバーのボルトもなめりやすい＋ねじから六角ナットに打ち換えてみました。
で、組み上げて、キックペダルの位置も少し変更させたアドレス。
最後にドカに付けてたミラーをアドレスに移植。
ちなみにこのミラー
最初はＸ−１１に付けててそれからモンスター。そしてアドレスと
かなり年期が入ってます
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